Perù: quei 'guerrieri' che conducono un treno sulle Ande

Le vie delle Ande peruviane, le più ripide del pianeta, richiedono enormi doti di abilità e coraggio per coloro che si guadagnano la vita trasportando giganteschi locomotori piene di minerali. Indubbiamente ci vuole abilità e coraggio a guidare questi treni sui tracciati che si snodano sulla Cordigliera delle Ande.

Questo fa del Perú, con molta probabilità, il paese più difficile del mondo per fare il conduttore di treni. La Ferrovia Centrale Andina va dal livello del mare fino alle miniere di Cerro de Pasco, una delle città più alte del pianeta con i suoi 4.330 metri sul livello del mare. La salita, sulle vie tra le più ripide del mondo, è molto lenta, ma la vera abilità dei conduttori sta nel 'gestire' il locomotore nelle discese, a pieno carico, verso la costa del Pacifico, ad ovest della capitale Lima.

Uruguay: "viaggiare" in treno come nel secolo scorso

Affascinante la proposta quella del Museo Ferroviario di Colonia de Sacramento, in Uruguay, che consente di rivivere la storia dei treni, ma soprattutto un'esperienza di viaggio che riporta agli inizi del secolo scorso. Visite guidate, spettacoli, proposte gastronomiche, tutte rigorosamente ricreate in un ambiente da "Belle Epoque".

La proposta del 'Museo del Ferrocarril', permette al visitatore di "effettuare un viaggio" partendo proprio dalla biglietteria in puro stile primi del Novecento, quindi di visitare vagoni del XIX e XX, restaurati e riportati alla loro condizione originale e che sono stati nominati "Monumenti Storici del Patrimonio Ferroviario" dal Governo dell'Uruguay.